Начальные навыки управления автомобилем лучше приобретать на пустырях, площадках, утренних улицах. В этом случае быстрее выработаешь навыки плавного выключения и включения сцепления, спокойного управления оборотами двигателя, мягкого переключения передач, поворотов и разворотов, трогания с места и торможения. Уже через день-два почувствуешь, что автомобиль тебе подчиняется. Первое, что нужно освоить — трогание с места. Но второе — вовсе не скорость, а торможение. При выезде на первом же свободном участке дороги проверь тормоза: надежно и одновременно ли затормаживаются все колеса.
Прежде чем тронуться с места, убедись в полной безопасности пассажиров — закрыты ли двери — и находящихся поблизости или приближающихся людей, особенно детей. Если все в порядке, то:
запусти двигатель;
включи левый указатель поворота автомобиля;
выключи сцепление, нажав ногой на его педаль до упора ее в пол, включи первую передачу;
немного прибавь «газу», нажав правой ногой на педаль управления подачей топлива;
отпусти правой рукой рычаг стояночного тормоза;
постепенно отпускай педаль сцепления и в момент начала контакта дисков и появления тяги на колесах начинай увеличивать подачу топлива нажатием на педаль «газа», одновременно постепенно позволяя сцеплению включиться до конца.
Обороты двигателя растут, и автомобиль начинает движение. Не отпускай быстро педаль сцепления и не увеличивай резко подачу топлива во избежание сильного рывка автомобиля. Научись определять момент контакта, «схватывания» сцепления. Начинай движение на такой скорости, которая позволит при необходимости немедленно остановиться. При этом обязательно пропусти все автомобили, уже движущиеся по дороге, не создавая им помех. После выезда на проезжую часть дороги выключи указатели поворота.
Если автомобиль начал движение рывком, значит, сцепление включено резко. Если двигатель заглох, значит, малы были обороты двигателя или поздно отпущен стояночный тормоз.
Двигаясь прямо, прибавь «газу», затем убавь. Автомобиль ускорит движение, затем замедлит. Педаль «газа» очень чувствительна.
Посмотри в зеркало, включи правый указатель поворота, уменьши подачу топлива, чтобы снизить скорость, плавно притормаживая и маневрируя рулем, приблизься к тротуару или обочине. Перед самой остановкой выжми педаль сцепления, чтобы двигатель не заглох. После полной остановки автомобиля, удерживая обе ноги на педалях сцепления и тормоза, поставь рычаг коробки передач в нейтральное положение и, затянув ручной тормоз, отпусти обе педали. Выключи указатель поворота и зажигание. Если надо остановиться точно у заданного места, лучше вначале притормозить сильнее, а потом отпустить педаль тормоза и доехать, подруливая к бордюру.
Автомобиль слушается! Многократным повторением добейся уверенного выполнения всех действий и в первую очередь — остановки. Когда сможешь в любой момент, плавно или не очень, остановить автомобиль, переходи к освоению приемов управления. Надежно освоив первичные навыки управления — тронуться с места, проехать немного и остановиться, — усложняй задачи.
С места на подъеме трогаться сложнее, поэтому умение выполнять этот маневр обязательно проверяют на экзаменах, на уклоне не менее 16%. Отрабатывается он довольно долго, но без этого навыка тебе не обойтись — иначе, трогаясь с места на подъеме, будешь скатываться назад и давить все, что окажется сзади.
Останови автомобиль на подъеме, удерживая его на месте ножным тормозом, затяни ручной тормоз, выключи передачу, отпусти педали сцепления и тормоза. Выключив сцепление и удерживая стояночным тормозом автомобиль на месте, включи первую передачу, плавно отпускай педаль сцепления, выбирая свободный ход и одновременно увеличивая обороты двигателя педалью «газа». В момент «схватывания» сцепления, когда автомобиль начинает движение, постепенно отпускай ручной тормоз, сильнее нажимая на педаль «газа» — двигателю нужно больше мощности для преодоления подъема. Тормоз должен отпускать колеса как раз в тот момент, когда вал двигателя «сцепится» с агрегатами трансмиссии. Не допуская скатывания назад при помощи ручного тормоза, прибавляя обороты и одновременно плавно отпуская сцепление, обеспечивай достаточную мощность двигателю и соединение его с трансмиссией без рывков. Не давай двигателю заглохнуть, а автомобилю — скатиться назад более чем на 20 см.
Если двигатель все же заглох из-за быстрого отпускания педали сцепления, недостаточных оборотов двигателя или позднего отпускания ручного тормоза, не теряйся — сразу же включи ножной тормоз, затем ручной и повторяй попытки до тех пор, пока не научишься выполнять этот маневр безошибочно. Его приходится выполнять почти ежедневно. По известному правилу: «если может случиться худшее, оно обязательно произойдет», — останавливаться в пробках, или у светофора, или из-за помех часто приходится именно на подъемах. Поэтому навык трогания с места на подъеме доведи до автоматизма.
Еще советы:

Переключение передач

Запуск двигателя

Обучение вождению на площадке

Въезд в гараж

Въезд на ступени

Стоянки

На водительском месте

Торможение