Исправный автомобиль прекрасно подчиняется командам водителя. Правильно и вовремя действуя рулем, педалями сцепления, «газа» и тормоза, рычагом коробки передач, почувствуешь громадное удовольствие от управления сложной и мощной машиной.
Педалью сцепления быстро отключай («выжимай») и постепенно включай соединение двигателя с коробкой передач.
Рычагом коробки передач выбирай необходимые для различных условий движения наборы шестерен, понижающие или повышающие тяговую силу автомобиля.
Педалью «газа» увеличивай или уменьшай подачу горючего в двигатель, повышая или снижая обороты, изменяя тем самым или скорость на хорошей дороге или тяговую силу на плохих участках. С педалью «газа» работай плавно, так как при резком нажатии срабатывает ускорительный насос карбюратора и в двигатель поступает излишнее количество горючего, а это нужно только иногда.
Педалью тормоза останавливай автомобиль. Сильнее нажимаешь — быстрее останавливаешься. Не следует нажимать на педаль резко — это может привести к юзу или заносу. Педаль нажимай плавно, сначала слегка, а затем сильнее, когда тормоза «схватят». После достаточного замедления ослабь нажим, чтобы исключить блокировку колес, толчок или движение юзом. Плавное торможение безопаснее, так как позволяет водителям, находящимся сзади, вовремя среагировать, а также снижает износ колодок и шин. Отпускай педаль тормоза после того, как снизилась скорость или автомобиль остановился. Тормози заранее, предвидя издалека необходимость замедления, чтобы избежать заноса или наезда идущего сзади автомобиля. Пересев на другой автомобиль, всегда сначала проделай несколько пробных торможений, чтобы привыкнуть к педали тормоза.
Рычагом ручного тормоза блокируй задние колеса от самопроизвольного качения на уклоне. Рычаг фиксируется защелкой, и колеса остаются заторможенными.
На педали сцепления и тормоза ноги ставь серединой ступни, это наиболее удобно.
С другими водителями и с пешеходами при движении общайся при помощи включателей габаритных огней, ближнего и дальнего света фар, обычного и аварийного включателей указателей поворотов, кнопки сигнала, включателя указателей заднего хода и указателей срабатывания тормозов.
Включателями стеклоочистителей и омывателей давай команды очистить ветровое или заднее стекло, а также стекла фар.
Обзорность с места водителя должна быть наилучшей. Не все моют стекла регулярно, но рано или поздно ленивые сожалеют об этом, совершив ошибку из-за плохой обзорности. Отрегулируй установку всех зеркал заднего вида — внутреннего и наружных — так, чтобы видеть наибольшее пространство сзади автомобиля.
В левый край правильно установленного панорамного зеркала в салоне будешь видеть свой правый висок и максимальное пространство сзади. В наружные зеркала должны быть видны кромки задних крыльев и максимальное пространство сзади.
Обзору через внутреннее зеркало мешают задние стойки кузова, а в невидимой зоне может двигаться автомобиль, поэтому всегда перепроверяй увиденное по внешним зеркалам. Невидимые зоны есть и за передними стойками, и зеркала здесь не помогают. Наиболее опасна зона, образуемая левой стойкой ветрового стекла. В этой зоне пешехода не видно вплоть до его появления перед автомобилем. Невидимые зоны и опасность увеличиваются за счет неочищенных участков ветрового стекла при движении в дождь или снег. Невидимые зоны особенно опасны при маневрах на небольшой скорости.
Предпочтительны плоские зеркала — они не искажают расстояние. Если же установлены выпуклые, потренируйся делать поправку на искажение ими расстояний и габаритов других машин.
Автомобиль, видимый в выпуклом зеркале, кажется более удаленным, чем на самом деле, помни это при оценке дистанции в потоке транспортных средств. Выработай привычку перед каждым маневром смотреть в соответствующее зеркало, затем подавай сигнал о маневре и только после этого выполняй его. Регулярно смотри в зеркала, чтобы в любой момент знать, что происходит сзади. Помни о невидимых зонах и, прежде чем начать движение, оглянись, чтобы убедиться в безопасности маневра. Ночью по зеркалу трудно оценить расстояние до двигающихся сзади автомобилей — слепит отражение света их фар. Отклоняй голову в сторону, но не отворачивай зеркало, чтобы не забыть вновь установить его правильно.
Не ухудшай обзорность наклейками на стекла, безделушками и другими предметами.
В ряде стран наклейки разрешены только в четырех местах:
• Квадрат 17.5x17.5 см в нижнем углу ветрового стекла, дальнем от водителя.
• Квадрат 12.5x12.5 см в нижнем углу ветрового стекла, ближнем к водителю.
• Квадрат 17.5x17.5 см в нижнем углу заднего окна, дальнем от водителя.
• Боковые окна позади водителя.
Затененные стекла должны соответствовать требованиям и устанавливаться только в сертифицированных для этой работы мастерских.
Автомобилисты с чувствительной к солнцу кожей могут использовать сменные солнечные экраны в окнах с их стороны при поездках днем, если у них есть справка врача.
Поворотом руля, через рулевой механизм и рулевую трапецию, приказывай автомобилю изменять направление движения.
К рулю не тянись и на руль не ложись — это мешает быстрому рулению. Спинку сиденья отрегулируй так, чтобы кисти рук свободно лежали на руле, а сами руки были почти выпрямлены в локтях. Кисти со временем сами найдут самое удобное положение на верхней половине обода руля - оно зависит от длины рук, диаметра рулевого колеса, посадки. Руки должны без помех поворачивать руль. Не наклоняйся вперед в сложной ситуации - поневоле обопрешься на руль и не сможешь быстро его крутить.
Сиденье отрегулируй так, чтобы свободно действовать руками и ногами. На сиденье удобнее садиться, став к нему спиной. Опускайся на сиденье, стараясь вдвинуться глубже в салон. Затем приподними ноги и, поворачиваясь на «пятой точке», втяни их в салон и поставь на коврик, одновременно выпрямляясь. Правильная посадка - чуть назад от вертикали, спина плотно прилегает к спинке сиденья, а руки слегка согнуты в локтях, ноги свободно нажимают педали до упора. Продольной регулировкой положения сиденья обеспечивай нужное положение ног, а регулировкой положения спинки сиденья - спины и рук. Проверь удобство пользования рычагом переключения передач, а также переключателями на руле и щитке приборов.
Подголовник установи на уровне затылка. Пристегни ремень безопасности. Проверь, легко ли достаешь до рычага переключения передач и переключателей на руле и щитке приборов.
Еще советы:
Первые опытыОбучение на автомобилях с вывешенными управляемыми колесамиТорможениеОбучение вождению на площадкеСтоянкиПод дождемПереключение передачРуление
