Обгон — это опережение транспортных средств, связанное с выездом из занимаемого ряда. Объезд неподвижного объекта обгоном не считается. Движение с большей скоростью по соседним полосам — тоже, поскольку опережение происходит без выезда из занимаемого ряда. До принятия решения об обгоне и во время него оценивай ситуацию на дороге, чтобы вовремя принять меры при ее изменении.
При оценке ситуации учитывай количество автомобилей, их скорость, габариты, манеры вождения их водителей, интервалы между обгоняемыми, интервалы во встречном потоке автомобилей, повороты, спуски и подъемы, состояние дорожного покрытия.
До начала обгона должна быть уверенность, что закончишь его раньше, чем появятся помехи.
Подсчитано, что для обгона автомобиля, движущегося со скоростью 90 км/час, необходимо расстояние 2 км, если обгонять со скоростью 100 км/час.
Начинай освоение обгона с объезда стоящего на проезжей части автомобиля или другого препятствия — появится опыт, позволяющий перейти к обгону движущегося транспортного средства, сначала тихоходного, затем любого. Обгон выполняй на прямой передаче, только на подъемах возможен обгон на пониженных. Обгонять нерельсовые транспортные средства разрешается только с левой стороны.
Перед началом обгона убедись в том, что полоса движения слева свободна, что в непосредственной близости нет автомобиля, который может попасть в невидимую зону за задней частью кузова или кабины. При переезде в соседний ряд несколько раз взгляни в сторону этого ряда через боковое стекло. Убедись, что на пути обгоняемого автомобиля нет препятствий, которые заставят его позднее отклониться влево. Просмотри дорогу слева, впереди и справа от обгоняемого автомобиля. Обгон выполняй как можно быстрее, преимущество в скорости движения перед обгоняемым автомобилем должно быть около 15 км/ч. Не начинай обгон при малой разнице в скоростях, так как маневр может затянуться. Перед началом обгона на дорогах, где звуковой сигнал не запрещен, слегка нажми на кнопку или помигай светом фар, чтобы водитель понял намерение. Во время обгона краем глаза следи за его передними колесами — не примет ли он левее, объезжая какое-то препятствие.
В городских условиях при обгоне особое внимание уделяй пешеходам. Избегай обгона на пешеходном переходе или перед ним, на перекрестках и в других местах, где транспорт начинает движение — водители стоящих автомобилей могут медлить, пропуская транспорт, идущий в поперечном направлении, или пешеходов, заканчивающих переход.
Избегай проезда мимо обгоняемого транспорта, когда в этом же месте дороги находится автомобиль, проезжающий по встречной полосе. Обгоняемый и встречный автомобили могут сместиться друг к другу, и обгоняющий будет зажат между ними. Если для обгона нужно выезжать на полосу встречного движения, внимательно наблюдай за транспортом, движущимся навстречу, учитывая сумму скоростей обеих машин. Помни, что встречный автомобиль всегда имеет право преимущественного проезда.
Начав обгон, сразу увеличивай скорость, чтобы завершить его быстрее. Одновременно переключи указатель поворота направо. Обогнав идущий справа автомобиль, двигайся в левом ряду не менее 5 секунд, с момента, когда задний сигнал поворота должен быть увиден водителем обгоняемого автомобиля. Затем плавно переезжай в правый ряд, не снижая при этом скорости, чтобы не мешать обгоняемому, не «подрезать» его.
Обгоняемый должен содействовать обгоняющему и не мешать ему увеличением скорости, смещением автомобиля влево и т.п. В тех случаях, когда ширина или состояние проезжей части дороги не позволяет совершить обгон тихоходного, крупногабаритного транспортного средства, водитель этого транспортного средства должен занять положение как можно правее или даже остановиться и пропустить автомобили, движущиеся сзади с большей скоростью. От водителя обгоняемого автомобиля во многом зависит безопасность обгона. Видя, что водитель обгоняющего автомобиля никак не может закончить обгон, уйди до предела вправо и снизь скорость, освобождая пространство впереди своего автомобиля для обгоняющего.
Не обгоняй при ограниченной видимости, на подъеме, на повороте, а также на узкой дороге или на дороге с плохим покрытием. На подъеме ни в коем случае не выезжай на полосу встречного движения. На затяжном подъеме узкой дороги машины идут медленно, и хочется обогнать их. Но около самой вершины может появиться встречный автомобиль.
Обгон — наиболее сложный и опасный маневр, он требует хорошего глазомера, точного расчета и строгого выполнения правил обгона. Особенно опасен обгон на узких дорогах, когда приходится выезжать на полосу встречного движения. Никогда не иди на обгон вслед за другим обгоняющим - если проскочил он, это не гарантия, что так же получится у тебя. Обгон - маневр индивидуальный, и даже если едешь в колонне, не дублируй никого, готовься к обгону сам.
При обгоне учитывай движение передних и задних точек своего автомобиля. Иногда можно наблюдать, как обгоняющий, едва опередив обгоняемого, начинает движение вправо, стремясь завершить обгон. Но разница в скоростях мала, и происходит контакт машин, если обгоняемый не затормозил. Чем это кончается, хорошо известно. Иные, завершив обгон и встав уже в правый ряд, поворачивают руль резко влево, чтобы выровнять машину, не учитывая длины автомобиля и заднего свеса. Задняя часть автомобиля резко смещается вправо, что даже на сухой дороге может вызвать занос. Задняя часть тем больше заходит за пределы полосы движения, чем круче поворот.
Предупреждай водителей обгоняющих автомобилей, если в невидимой для них зоне появилось препятствие — жестами рук или светом фар. Иногда нужно и загородить проезжую часть. Если идущий на обгон предупреждение поймет, то тебе повезло — его столкновение с встречным автомобилем перед твоим носом не могло бы закончиться без последствий для тебя.
Водитель встречного автомобиля, заметив, что начался обгон а его полосе, должен принять все меры предосторожности. При малейшей вероятности аварийной ситуации подавай вправо и снижай или увеличивай скорость. До того момента, когда передняя часть твоего автомобиля начнет проходить мимо обгоняемого, еще несложно вернуться в свой ряд.
Не обгоняй не только в местах опасности, о которых оповещают предупреждающие знаки, но и сразу после таких знаков, так как нет уверенности, что обгон можно закончить на участке между знаком и опасным местом.
Следуя за грузовиками или обгоняя их, оценивай характер и надежность крепления груза в их кузовах. Нередки случаи падения на дорогу из грузовиков самых разных предметов, становящихся причинами катастроф для следующих за ними автомобилей.
Ошибки, отмечаемые на экзамене. Невнимателен по отношению к другим участникам движения. Не подает или несвоевременно подает предупредительные сигналы. Не пользуется зеркалом заднего вида. Не соблюдает надлежащую скорость движения. Не соблюдает дистанцию и интервал. Неправильно выполняет объезд стоящих транспортных средств. Неправильно перестраивается из ряда в ряд. Не соблюдает требования дорожных знаков и разметки. Не соблюдает право преимущественного проезда. Неправильно выполняет обгон. Создал аварийную ситуацию.
Еще советы:
ПерестроениеПоложение на дорогеПересечения дорогОбъезд препятствияРазворотыПоворотыСкоростьОбучение на дорогах с небольшим движением
