Длительность отдельных упражнений зависит от степени усвоения. Основная проблема в начале занятий — научиться одновременно выполнять различные действия: обе ноги работают педалями, обе руки заняты рулем и рычагом переключения передач, глаза фиксируют ситуацию на дороге, мозг оценивает ее, принимает решения и дает команды мышцам. Водитель при управлении автомобилем в условиях интенсивного городского движения выполняет 40—50 операций на 1 км пути только руками и ногами, а количество операций мозга не поддается подсчету.
За рулем в начале обучения не стоит находиться более 30 минут. По мере достижения автоматизма в выполнении сложных приемов управления время занятий постепенно увеличивай. В конце обучения води автомобиль не менее 2 часов непрерывно днем и 1 час ночью. В результате нужно научиться уверенному вождению автомобиля в различных дорожных условиях и в обстановке интенсивного движения с неуклонным соблюдением правил движения.
Выезжай на улицы города сначала только в выходные дни или рано утром, чтобы привыкнуть к разметке, светофорам, знакам, указателям, освоить нужные маршруты, перестроения перед поворотами. Когда запомнишь маршруты и сможешь проехать, автоматически реагируя на знаки, указатели и разметку, можно начинать выезжать в более оживленные часы. Днем внимание дополнительно загружено слежением за другими автомобилями, за людьми, переходящими и перебегающими проезжую часть, выходящими из-за автобусов и трамваев, за неровностями дороги.
Важно ездить много — только практика закрепляет навыки. Как можно дольше, пока не почувствуешь уверенности, не вози пассажиров. Во-первых, они отвлекают от управления уже своим присутствием, во-вторых, ты за них отвечаешь, и в случае аварии даже по их вине — отвлекли разговором — оплачивать пособие по их нетрудоспособности, если они пострадают, будешь ты.
Во время движения по дорогам и улицам развивай навыки обнаружения средств регулирования движения — указателей, знаков, светофоров, дорожной разметки, регулировщиков. Учись замечать все, что формирует ситуацию на дороге — автомобили, пешеходов, сигналы водителей, тип и состояние покрытия, боковые дороги и линию застройки зданий у пересечений. Развивай боковое зрение, переводи взгляд, не поворачивая головы. Это помогает правильно оценивать дорожную обстановку. Стоящий пешеход может пойти. Стоящий у обочины автомобиль может неожиданно тронуться или у него откроются двери с левой стороны.
Упражнения по маневрированию — повороты, развороты, движение задним ходом, въезд в ворота — сначала разучи, а затем повторяй до автоматического их выполнения в различных условиях движения. Не менее 75% учебного времени посвяти выполнению всех возможных маневров.
По окончании каждого упражнения давай самооценку достигнутым результатам и, проанализировав ошибки, обдумывай способы их устранения. Не надейся, что все необходимое подскажет и расскажет инструктор. Самообучение и самоконтроль — обязательные требования к водителю. Ездить придется без инструктора, в сложных дорожных условиях, в мощном и опасном автомобиле, подчиняющемся любой твоей команде - даже неразумной.
Не стесняйся играть в компьютерные игры, имитирующие автогонки, - они развивают реакцию и наблюдательность. Скоро в практику войдут тренажеры, использующие компьютерную технологию виртуальной реальности, - занятия на них так же продуктивны, как и реальное вождение, только аварии нереальны.
Навыки без применения забываются, поэтому время от времени на пустырях продолжай упражнения «змейка», «восьмерка» и другие, на ледяных площадках отрабатывай приемы борьбы с заносом.
Не стесняйся приклеить на заднем стекле и как можно дольше не снимать признак малоопытного водителя: чайник внутри красного треугольника, знак «Прочие опасности» или знак «У». Это вызывает у большинства водителей лишь терпимость к зигзагам и неловкостям новичка и даже спасает от хамства наиболее агрессивных «водил».
Если заглохнет двигатель посередине улицы, не волнуйся, не реагируй на раздраженные сигналы или крики других водителей, не суетись. Это бывает с каждым и не только с начинающими. Включи аварийную сигнализацию. Заведи двигатель и не спеша трогайся. Если двигатель не заводится, покажи рукой другим водителям, чтобы они объезжали, а сам попытайся на стартере, или толкая машину, добраться до тротуара, обочины или другого места, где машина никому не помешает, и там не спеша устрани неисправность.
Приступай к тренировкам по вождению, изучив устройство автомобиля, зная назначение механизмов управления, понимая, что происходит в агрегатах автомобиля, зная поведение автомобиля в разных условиях и изучив основы правил дорожного движения.
Перед тренировками по вождению читай соответствующие разделы этой книги. Читая, будешь знать, как действовать, а потренировавшись, будешь уметь действовать. Инструкторы не расскажут все, что нужно знать — либо не успеют за слишком короткий курс, либо не вспомнят вовремя, либо чего-то не знают сами. Инструкторы - это водители с опытом, но не все имеют преподавательские способности, не у всех богатая практика.
Еще советы:
Обучение вождению в сложных условияхОбучение вождению на площадке - продолжениеОбучение на тренажерахПервые опытыВыезд на дорогуНа водительском местеОбучение на дорогах с небольшим движениемПоложение на дороге
