Потребительские качества автомобиля — это расходы на содержание, простота управления, удобство обслуживания, комфорт, плавность хода, безопасность пользования, долговечность, престижность.
Тип кузова и его конструкция определяются назначением автомобиля. Закрытый кузов с четырьмя или двумя дверями и двумя рядами полноразмерных сидений называется «седан». В нем три объема — моторный отсек, салон, багажник, изолированные друг от друга перегородками. Двухобъемные кузова «универсал» или «комби» имеют большую заднюю дверь в багажном отделении. Задние сиденья могут складываться, позволяя втрое увеличить пространство для багажа. Кузов со срезанной задней частью, дверь в которой открывается вверх, называется «хэтчбек». Все более популярными становятся однообъемные кузова, как у автобусов.
Расходы на содержание автомобиля определяются стоимостью горючего, затратами на техническое обслуживание и ремонт и прочими издержками, связанными с владением автомобилем. Основную долю расходов при эксплуатации автомобиля составляет стоимость топлива. Оценить эту статью затрат можно, зная расход топлива на 100 км пробега.
Удобство обслуживания автомобиля зависит от его конструкции.
Удобство управления зависит от комфортности посадки, легкости манипулирования органами управления.
Уровень комфорта определяется характеристиками подвески, уровнем шумности, совершенством отопления и вентиляции, конструкцией сидений и панели приборов, дополнительным оборудованием и приборами, устанавливаемыми в салоне, размерами салона и багажника.
Безопасность автомобилей может быть активной и пассивной. Активная безопасность — это свойства автомобиля, определяющие его динамику, устойчивость, управляемость, звуковую и световую сигнализации и др. Например, автомобиль с передним приводом на скользкой дороге менее склонен к заносу и требует меньше корректирующих движений рулевым колесом, чем автомобиль с задним приводом.
На автомобилях повышенной проходимости применяется полноприводная схема с передним расположением двигателя, раздаточной коробкой, межосевым дифференциалом и двумя ведущими мостами. В последние годы эта схема применяется и на обычных автомобилях для повышения их устойчивости и управляемости. Несмотря на повышенные расход топлива и цену, полноприводные автомобили получают все большее распространение.
Пассивная безопасность — это свойство, обеспечивающее снижение тяжести последствий дорожно-транспортных происшествий травмобезопасными конструкциями отдельных частей как внутри автомобиля, так и снаружи. Пассивную безопасность улучшают усилением жизненного пространства — объема, занимаемого водителем и пассажирами, за счет большей прочности пола, крыши, стоек, а также установкой травмобезопасной рулевой колонки, безосколочных лобовых стекол, утопленных ручек в дверях, полумягкой отделки приборной панели, подголовников, солнцезащитных козырьков, поручней для пассажиров, сидящих сзади. Долговечность автомобиля зависит от срока службы кузова.
Еще советы:
Скорость незаметнаОбучение на автомобилях с вывешенными управляемыми колесамиРаботает физика - продолжениеНа водительском местеРаботает физикаЗакругленияПереключение передачОбучение вождению на площадке - продолжение
